Desde el inicio de la pandemia, una notoria crisis con respecto a la adquisición de sustancias para aquellos usuarios consumidores se ha interpuesto en el camino. Esto motivó distintas estrategias para acercar el producto a sus demandantes. Desde palomas mensajeras con mochilita hasta Drones de largo alcance con carga es lo que ha llevado la creatividad y el ingenio de los tranzas en estos últimos tiempos.
Pero esto no es algo nuevo, desde hace varios años que se ha utilizado el sistema de aplicación UBER y actualmente UBER EATS (entre algunas) no solo para mover pasajeros a su destino y repartir comida, sino también para crear redes y lazos ilegales al no haber una clara política de control de drogas y regulaciones necesarias.

Recientemente, parece que los distribuidores han descubierto que un trabajo secundario que les paga por conducir por la ciudad sin duda complementaría su empresa. O, si desean agregar un nivel de seguridad a sus eslingas, los vehículos de entrega alternativos podrían ayudar a ocultar patrones sospechosos de la policía.

Para los Dealers que distribuyen como conductores de Uber, la aplicación ofrece un encubrimiento efectivo que lleva las drogas del punto A al B mientras enmascara la actividad criminal. Para los Dealers que distribuyen como pasajeros de Uber, la red independiente de conductores que trabajan bajo la cobertura de un negocio legítimo ofrece exactamente el tipo de seguridad que los distribuidores siempre han deseado.

En cualquier caso, la popular aplicación de transporte ofrece al mercado de drogas una nueva vía para un servicio esencial: Un sistema de entrega inocuo.

Muchos distribuidores utilizan la plataforma digital para realizar entregas como conductores de Uber. Los Angeles Weekly informó sobre la historia de un conductor de Uber en Glendale, California, que utilizó su posición como una tapadera para vender drogas. Las autoridades dijeron que el hombre había estado manejando para Uber durante dos años cuando incautaron un alijo de narcóticos ilegales, incluidos MDMA, cocaína, psilocibina, metanfetamina y 450 píldoras recetadas, así como rifles, una escopeta, una pistola y casi $ 20,000 en efectivo. .

The New York Post cubrió la historia de un conductor de Uber que fue arrestado por transportar grandes cantidades de heroína a los traficantes de alto nivel de una red de narcotraficantes de Manhattan. El hombre de Manhattan hizo su ronda mientras transportaba a los pasajeros desprevenidos en su Toyota Highlander.

Dylan *, un empresario que trabaja en Denver, CO, compra su cocaína a un comerciante que trabaja como conductor de Uber. Cada vez que Dylan llama a su Dealer por un gramo o dos, la coca-cola está rápidamente en su puerta. Tal como lo describe Dylan, su distribuidor que se duplica como conductor de Uber lo hace más fácilmente disponible. El distribuidor de Dylan ha comentado cómo sus dos trabajos se complementan tan bien. “[Mi facilitador] nos dice que conduce todo el día por la ciudad para vender coca, por lo que podría estar haciendo algo de dinero extra con Uber mientras lo hace”, dice Dylan.

Si bien el distribuidor de Dylan es una persona muy cautelosa, toma algunos riesgos al combinar sus dos negocios. Su distribuidor utilizará Uber para establecer contactos, vender drogas a los pasajeros con los que se familiarice y en los que confíe. Lleva su contrabando en todo momento, incluso cuando está dando paseos a pasajeros desconocidos de Uber. Lo que es peor, lleva su coca-cola en docenas de bolsitas de un gramo, que si fuera atrapado, marcaría la diferencia entre un cargo de posesión y un cargo de posesión con la intención de vender.

No siempre los conductores utilizan Uber como mecanismo de entrega. Los pasajeros también han explotado la plataforma digital altamente evolucionada como un medio conveniente para distribuir sus drogas.

Un traficante de drogas convicto de Baltimore fue sorprendido moviendo kilogramos de heroína desde el asiento trasero de un Uber. La Administración de Control de Drogas cree que el delincuente había estado traficando de 10 a 20 kilogramos por mes. Los agentes de la DEA comentaron que el hombre había estado utilizando múltiples residencias y diferentes vehículos de reparto para “ocultar sus actividades de narcotráfico y frustrar la intrusión policial“.

Independientemente de si están detrás del volante o en el asiento del pasajero o repartiendo comida, los distribuidores aún deben tener algunas preocupaciones sobre el uso de Uber para hacer su trabajo sucio. Por ejemplo, existe la amenaza de que Uber pueda recopilar datos sobre los conductores, pasajeros o ubicaciones de presuntos negocios de drogas. Si la compañía mantenía registros de esa información, podrían identificar zonas de presunta actividad de drogas y señalar a los conductores o pasajeros que viajan a ese destino. Tanto los compradores como los vendedores tienen mucho que perder si se establece ese rastro de papel.

Según una serie de foros web donde los conductores de Uber intercambian historias, como r / uberdrivers en reddit o uberpeople.net, una multitud de conductores han llevado a personas que usaron su servicio para comprar o vender drogas. Dave, un conductor de Uber que trabajaba en Monterrey, California, publicó en un hilo de UberPeople: “Los pasajeros llevan equipaje todo el tiempo. Un vendedor inteligente de drogas probablemente usaría una maleta o al menos una mochila, y yo no sería más sabio “.

Dave tiene razón. Es probable que la mayoría de los conductores de Uber ignoren por completo si están tomando drogas y cuándo. Y eso es lo que aterroriza a la mayoría de los usuarios en los foros de controladores de Uber. El temor rotundo es que la policía podría detenerlos mientras transportan sin saberlo a un vendedor. En ese momento, el distribuidor puede tirar su alijo en el asiento trasero y negarle la propiedad. Como propietario del vehículo, cualquier droga que encuentre la policía pertenecería legalmente al conductor.

Los conductores de Uber respetuosos de la ley no están capacitados para manejar situaciones en las que creen que los pasajeros podrían estar traficando drogas. Por esa razón, muchos conductores se quedan estupefactos cuando intentan prepararse para tal escenario.

Aunque ha habido una multitud de casos en los que Uber fue utilizado para facilitar tratos de drogas, la compañía no ha abordado públicamente el problema. Cuando se le preguntó a Uber qué hace la compañía con la información de pasajeros y viajes de presuntos negocios de drogas y si la compañía informa sobre personas o lugares involucrados en la presunta actividad de drogas, la compañía se negó a comentar. Parece que hasta que el problema se vuelva más generalizado, la compañía no asignará tiempo y recursos para combatirlo.

Uber está innovando en la industria de la conducción, utilizando viajes compartidos para hacer que el transporte esté universalmente disponible. Pero al hacerlo, la aplicación también está innovando la forma en que tratamos las drogas. El tráfico ilegal de drogas siempre continuará. Compartir viajes solo permite a las personas compartir el riesgo sin saberlo.